Für die Produktions- und Bearbeitungsanforderungen der Airbus A320 und A350 hat das SAKA-Werk in Deutschland die Maschinenlösung BC570 bereitgestellt. Für die Kohlefaser-Bauteile wurde speziell eine Vakuumspannung eingesetzt, wobei in den Spannvorrichtungen Absaugkanäle integriert und an die Absaugleitungen sowie die Absaugpumpen angeschlossen wurden. Die Maschine ist mit einem 33‑fach Kettenwerkzeugmagazin ausgestattet, das Werkzeugwechselzeiten von weniger als 10 Sekunden ermöglicht.

Die GE Aviation Group ist einer der weltweit führenden Hersteller von Strahl- und Turboprop-Triebwerken, Komponenten und integrierten Systemen für zivile, militärische, Geschäfts- und General Aviation-Flugzeuge.

FACC ist seit über dreißig Jahren in der Entwicklung und Fertigung von leichten Kunststoffkomponenten für die zivile Luftfahrt tätig und zählt zu den weltweit führenden Erstausrüstern (Tier‑1‑Lieferanten) für großflächige Baugruppen und Systeme. Bis heute hat das Unternehmen mehrere Maschinen von MAKA erworben.

Für die Herausforderungen bei der effizienten und hochwertigen Bearbeitung großer Luftfahrt-Verbundbauteile bei CNBM Aviation hat MAKA eine Gesamtlösung mit dem 5‑Achs‑Portalbearbeitungszentrum BC570 in Dachmontageausführung bereitgestellt. Die Anlage ist mit einem Hochunterdruck-Absaugsystem an der Spindel sowie einem Niedrigunterdruck-Absaugsystem für die Raumluft ausgestattet, um den bei der Hochgeschwindigkeitsfräsbearbeitung von Verbundwerkstoffen entstehenden Kohlefaserstaub effektiv abzusaugen und zu entsorgen.

Das für Huarui Aviation bereitgestellte hochgeführte Brücken‑Portal‑5‑Achs‑Bearbeitungszentrum ist mit einem 33‑fach verfahrbaren Kettenwerkzeugmagazin und einem Hochunterdruck‑Absaugsystem an der Spindel ausgestattet. Es eignet sich hervorragend für die Präzisionsbearbeitung von Luftfahrt‑Verbundwerkstoffen wie Kohlefaser. Die Maschine verfügt über eine Laser‑Werkzeugvermessung und ein Tastsystem zur Werkstückvermessung, wodurch eine äußerst hohe Wiederholgenauigkeit erreicht wird. Damit werden die Anforderungen an eine effiziente und saubere Bearbeitung von Aluminiumlegierungen, dickwandigen Kohlefasermaterialien und Kevlarplatten in vollem Umfang erfüllt.

Zur Unterstützung des Kapazitätsausbaus in der Fertigung von Verbundbauteilen bei der Shenyang Aircraft Corporation (SAC), einem bedeutenden einheimischen Flugzeughersteller, hat MAKA speziell das hochgeführte 5‑Achs‑Portalbearbeitungszentrum BC570‑L bereitgestellt. Es verfügt über einen extrem großen Verfahrweg von X12.000 / Y6.000 / Z1.800 mm und eine 5‑Achs‑Simultanfähigkeit, die speziell für große Luftfahrt‑Verbundstrukturen ausgelegt ist. Die Maschine ist mit einem 33‑fach verfahrbaren Kettenwerkzeugmagazin, einem Hochunterdruck‑Absaugsystem an der Spindel und einer Laser‑Werkzeugvermessungseinrichtung von Renishaw ausgestattet. Dies gewährleistet eine hohe Wiederholgenauigkeit und ermöglicht gleichzeitig eine effiziente Bearbeitung von Aluminiumlegierungen, Kohlefaser und Kevlar.Für die anspruchsvollen Bearbeitungsanforderungen von SAC im Bereich der fortschrittlichen Verbundwerkstoffe wurde außerdem eine 5‑achsige Portalfräsmaschine mit integrierter Ultraschallspindel geliefert. Die Maschine ist mit einem In‑Prozess‑Messsystem ausgestattet und ermöglicht die hochpräzise Bearbeitung von nichtmetallischen Materialien wie Kohlefaser, Aramidfaser und Glasfaser. Durch ein mehrstufiges Hoch‑ und Niederdruck‑Absaugsystem wird der Staubausstoß während der Bearbeitung wirksam kontrolliert, sodass die strengen Anforderungen der Luft- und Raumfahrt an saubere Produktion und hochpräzise Fertigung erfüllt werden.

Für die Produktionsanforderungen der Shanghai Aircraft Manufacturing Co., Ltd. (SAMC) an ultra-große Luftfahrt-Verbundstrukturbauteile hat MAKA ein hochpräzises großes 5‑Achs‑CNC‑Bearbeitungszentrum entwickelt. Die Maschine verfügt über einen extrem großen Verfahrweg (X‑Achse 35 m / Y‑Achse 8 m / Z‑Achse 2 m) und ist speziell für Kohlefaser‑Verbundbauteile in der Luft- und Raumfahrt ausgelegt. Mit ihrer 5‑Achs‑Simultanbearbeitung und spezialisierten Prozesssystemen erfüllt sie die Anforderungen an die ganzheitliche, hochpräzise Fertigung großer Flügel- und Rumpfstrukturen aus Verbundwerkstoffen in vollem Umfang.

Das für COTESA konfigurierte Brücken-Portalbearbeitungszentrum ist speziell auf die Bearbeitungsanforderungen von Kohlefaser- und Glasfaserlaminaten ausgelegt. Es ist mit einem Hoch- und Niedrigunterdruck-Absaugsystem sowie einer doppelten Werkzeugmagazinausstattung (je 20 Werkzeuge) ausgestattet. Dadurch werden sowohl eine hochpräzise und effiziente Bearbeitung als auch eine saubere und sichere Produktionsumgebung gewährleistet.